rơ le bảo vệ điện áp Things To Know Before You Buy
rơ le bảo vệ điện áp Things To Know Before You Buy
Blog Article
Chúng tôi cùng chung khát vọng xây dựng một đế chế phần mềm SCADA xuất xứ Việt Nam LIÊN HỆ
Mikro MU2300 : bảo vệ điện áp đa chức năng, có thể giao tiếp máy tính hoặc hệ thống SCADA qua cổng RS485 ModbusRTU
Một rơle bảo vệ có thể đáp ứng với cường độ của đại lượng điện áp hay dòng điện.
Relay bảo vệ số cũng là một loại relay kỹ thuật số, nhưng có thể có sự phân biệt về các đặc điểm kỹ thuật cụ thể.
Mikro MU 2300-240AD: relay bảo vệ điện áp đa chức năng Mikro MU 2300-240AD: relay bảo vệ điện áp đa chức năng
Chuyển động ban đầu này của đĩa kim loại cũng tạo ra dòng diện dương trên các khe nhỏ thường cắt vào mặt đĩa.
Tổng hợp giải pháp Ứng dụng sản phẩm Giới thiệu sản phẩm Kiến thức kỹ thuật Kiến thức lập trình Nhiều lượt xem nhất
Selec 900VPR Rờ le bảo vệ Điện áp và Tần số Chức năng bảo vệ: thấp / quá điện áp; thấp /quá tần số; mất cân bằng pha; thứ tự pha và mất pha, được thiết kế nhỏ gọn gắn trên thanh ray
Các đồng hồ “dịch chuyển cuộn dây” sử dụng một vòng dây lồng trong một nam châm đứng yên, tương tự như một điện kế nhưng với một cần tiếp điểm thay vì là kim chỉ thị.
Rơ le kiểm tra tính đồng bộ: Rơ le kiểm tra đồng bộ dùng để hòa lưới khi tần số và pha của hai nguồn bằng nhau trong một mức độ nào đó. Rơ le “kiểm tra đồng bộ” thường được sử dụng khi hai hệ thống nguồn điện được kết nối với nhau, chẳng hạn như tại một trạm phân phối kết nối hai hệ thống lưới điện, hoặc tại một máy cắt đầu cực máy phát để đảm bảo check here máy phát được đồng bộ hóa với hệ thống điện trước khi hòa lưới.
Rơle giám sát điện áp được thiết kế cho hệ thống một pha hoặc ba pha. Những thứ được sử dụng trong hệ thống ba pha đôi khi được gọi là rơle giám sát pha.
Trạm biến áp B cũng sẽ thấy một sự gia tăng lớn trong dòng điện, tuy nhiên nó cũng sẽ bắt đầu xuất ngược lại.
Siemens Các chức năng của hệ thống bảo vệ điện đang được thay thế bằng các rơ le bảo vệ kỹ thuật số dựa trên các bộ vi xử lý, đôi khi được gọi là “rơ le số”.
Sự mất cân bằng pha buộc một số cuộn dây của động cơ phải mang tải nhiều hơn những cuộn dây khác, điều này có thể khiến động cơ bị nóng quá mức.